Joint pour tuyau de frein avant
Passe-câble en caoutchouc pour la protection intérieure/l'aile où le tuyau de frein hydraulique passe à travers la ferronnerie. Deux requis par voiture - un de chaque côté. Convient également au...
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Raccord de frein femelle en laiton - filetage 3/8 UNF - pour s'adapter au système de freinage de toutes les voitures de la série 105.
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Tuyau d'aspiration de servofrein pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 avec servofrein. Les voitures à double circuit de freinage RHD et les 1750 à double circuit LHD avec pédales...
Support de goupille de retenue de mâchoire de frein à main pour s'adapter au mécanisme de frein à main sur les voitures 2000 (LSD) à essieux 105/115 de 1972 à 1993. 1 utilisé par sabot de frein, 4...
Ressort de retenue de patin de frein à main pour la goupille qui maintient les patins sur la plaque d'appui. Un utilisé par chaussure, 4 utilisés par voiture.
Nouvelle production - paire d'étriers de frein avant pour s'adapter à tous les Montreals. Convient également aux modèles Ferrari 308 !
Embout de cliquet de frein à main - prend appui sur le mécanisme à cliquet du frein à main
Paire de câble latéral de frein à main, spécifique pour le Montréal.
Kit de joints d'étrier pour s'adapter à tous les étriers de frein avant ATE - un kit fait deux étriers. Notez que si vous séparez l'étrier, ce kit n'inclut pas les petits joints toriques internes...
Disque de frein arrière ventilé pour Alfa Montréal.
Disque de frein avant ventilé pour Alfa Montréal.
Support de flexible de frein avant GAUCHE. Pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 et Montréal. NE CONVIENT PAS AUX FREINS DUNLOP
Kit de réparation de maître-cylindre de frein pour les maîtres-cylindres ATE 20 mm à conduite à gauche, généralement trouvés sur les premières (1970-72) pédales suspendues à conduite à gauche des...
Vis de purge d'étrier de frein de grande taille pour les étriers de frein avant 1750/2000 ATE.
Nouvelle production - paire d'étriers de frein arrière pour s'adapter à tous les Montreals.
Maître-cylindre de frein à bouchon en caoutchouc, diamètre 20 mm. Utilisé pour connecter le réservoir au maître-cylindre.
Tuyau de frein avant court de la conduite flexible à l'étrier de frein sur les voitures freinées ATE de 1968 à 1993 avec de grands étriers avant (modèles 1750 + 2000), y compris les Montréal....