14,72 € impuestos excl.
Paiement sécurisé
Paiement sécurisé par carte bancaire, par Paypal, par chèque ou par virement bancaire
Livraison en 48 heures (Hors véhicule)
Nous contacter pour l'envoi de produits vitrés (type pare brise ou vitre)
Service client à votre disposition de 9h à 17h
Raccord de frein mâle en laiton - filetage 3/8 UNF - pour s'adapter au système de freinage de toutes les voitures de la série 105 à l'exception des raccords d'étrier.
16 otros productos en la misma categoría:
Kit de joints d'étrier pour s'adapter à tous les étriers de frein arrière ATE - un kit fait deux étriers. Notez que si vous séparez l'étrier, ce kit n'inclut pas les petits joints toriques internes...
Clip à ressort en acier pour s'adapter aux joints anti-poussière des étriers de frein avant ATE à piston de diamètre 48 mm équipant toutes les voitures de la série 105 à freins ATE et certains...
Ressort de mâchoire de frein à main court pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 avec systèmes de freinage ATE. Un utilisé par côté, deux par voiture.
Kit de réparation de maître-cylindre de frein pour les maîtres-cylindres ATE 20 mm à conduite à gauche, généralement trouvés sur les premières (1970-72) pédales suspendues à conduite à gauche des...
Ensemble de levier de frein à main pour s'adapter au mécanisme de frein à main sur les voitures freinées ATE où le câble se fixe au mécanisme de frein à main.
Nouvelle production - paire d'étriers de frein avant pour s'adapter à tous les Montreals. Convient également aux modèles Ferrari 308 !
Maître-cylindre de frein à bouchon en caoutchouc, diamètre 20 mm. Utilisé pour connecter le réservoir au maître-cylindre.
Mécanisme à cliquet de frein à main pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105.
Caoutchouc de pédale de frein/embrayage avec logo pour convenir à toutes les voitures de la série 105. Bien qu'il ne soit pas original, le logo est une belle touche et rappelle les voitures...
Mâchoires de frein à main - lot de 4 pour toutes les voitures équipées de systèmes de freinage ATE à partir de 1967. S'adapte à l'intérieur du "tambour de frein" à l'intérieur du disque de frein...
Jeu de plaquettes de frein avant Ferodo pour s'adapter aux étriers de frein ATE plus grands utilisés sur les voitures à moteur 1750 et 2000 et les Montréal. Également utilisé sur 1.6 Spider à...
Tuyau de frein avant court de la conduite flexible à l'étrier de frein sur les voitures freinées ATE de 1968 à 1993 avec de grands étriers avant (modèles 1750 + 2000), y compris les Montréal....
Tuyau de frein avant court en cuivre de la conduite flexible à l'étrier de frein sur toutes les voitures freinées Dunlop de 1964 à 1966.
Disque de frein arrière ventilé pour Alfa Montréal.
Ressort de retenue de patin de frein à main pour la goupille qui maintient les patins sur la plaque d'appui. Un utilisé par chaussure, 4 utilisés par voiture.
Kit de joints d'étrier pour s'adapter à tous les étriers de frein avant ATE - un kit fait deux étriers. Notez que si vous séparez l'étrier, ce kit n'inclut pas les petits joints toriques internes...