Kit de roulement de roue avant pour les voitures des séries 750, 101 et 105. Comprend des roulements intérieurs et extérieurs et un joint d'huile.
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Extrémité de tige de chenille intérieure - filetage à gauche. Un utilisé par voiture sur le lien de traînée central. Lemforder était un équipement d'origine sur les voitures de la série 105 et est...
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Joint d'huile inférieur pour le boîtier de direction sur toutes les voitures des séries 750 et 101.
Écrou d'axe de fusée de roue avant, filetage à gauche. Convient à toutes les voitures des séries 750, 101 et 105.
Amortisseur avant standard pour toutes les voitures des séries 750 et 101.
Ce buisson a deux applications -
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Bague de triangulation inférieure pour s'adapter aux voitures de la série 750. 2 par côté, 4 au total par voiture. Diamètre intérieur approximatif 15,5 mm.
Bouchon de rotule de triangle inférieur avant, adapté à toutes les voitures des séries 750 et 101.
Paire de caoutchoucs de montage de barre anti-roulis avant pour s'adapter aux voitures des séries 750 et 101 avec une barre de 17 mm.
Une paire de caoutchoucs de montage de barre anti-roulis avant pour s'adapter aux premières voitures de la série 750 avec une barre de 15 mm.
Jeu de 4 ressorts abaissés légèrement renforcés pour les séries 750 et 101 Sprint et Spider. Abaisse la voiture d'environ 35 à 40 mm. Idéal pour une utilisation sur route.
Contre-écrou d'extrémité de biellette - filetage à droite - pour s'adapter à toutes les voitures des séries 750, 101 et 105.