Kit de roulement de roue avant SKF de qualité OE pour les voitures des séries 750, 101 et 105. Comprend des roulements intérieurs et extérieurs, un joint d'huile.
Convient également pour 1900
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Jeu de 4 ressorts abaissés légèrement renforcés pour les séries 750 et 101 Sprint et Spider. Abaisse la voiture d'environ 35 à 40 mm. Idéal pour une utilisation sur route.
Joint d'huile inférieur pour le boîtier de direction sur toutes les voitures des séries 750 et 101.
Jeu de 4 patins en caoutchouc (2 utilisés par côté) pour les fils de contrôle de la suspension avant sur toutes les voitures des séries 750 et 101.
Ressort avant standard pour toutes les voitures des séries 750 et 101. Vendus individuellement, cependant, nous vous recommandons fortement de remplacer les ressorts par paire.
Contre-écrou d'extrémité de biellette - filetage à gauche - pour s'adapter à toutes les voitures des séries 750, 101 et 105.
Bouchon de graisse pour roulement de roue avant adapté à toutes les voitures des séries 750, 101 et 105.
Boulon fileté du carter de ressort au lien de descente pour s'adapter aux premières voitures de la série 105 1964-68. Convient uniquement aux voitures avec le lien d'extrémité "incurvé" d'origine....
Extrémité de tige de chenille intérieure - filetage à droite. S'adapte à la biellette centrale - une extrémité de tige de chenille à gauche (code SU046) et une à droite par voiture.
Notez qu'ils...
Écrou d'axe de fusée de roue avant, filetage à droite. Pour convenir à toutes les voitures de la série 105
Bouchon de joint à rotule de triangle supérieur avant, pour s'adapter à toutes les voitures des séries 750 et 101.
Amortisseur avant Koni Classic pour toutes les voitures des séries 750 et 101. Idéal pour correspondre avec notre kit de manutention Giulietta disponible sous le code d'article 750-095.
Douille d'extrémité de barre anti-roulis inférieure avant en polyuréthane. Convient aux voitures jusqu'à 1968 équipées de maillons courbés. Deux buissons requis par côté - quatre par voiture.