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Section d'échappement centrale et arrière complète pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité "old equipment"...
Joint de culasse à collecteur d'échappement pour moteurs 750 série 1300. 4 requis par moteur.
Collecteur d'échappement de remplacement 1600 Veloce Spider & Sprint Speciale.
Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité "old equipment" depuis 1954 !
Collecteur d'échappement au joint de tuyau de descente pour s'adapter aux brides à 3 boulons sur les moteurs de la série 750, 101 série 1600 Spider Veloce et Sprint Speciales. Deux requis par...
Joint d'échappement à 4 boulons pour s'adapter au joint entre le collecteur et le tuyau de descente sur les voitures de la série 750 et du début de la série 101.
Collier d'échappement adapté à tous les systèmes d'échappement des séries 750, 101 et 105 de taille standard (54 mm). Habituellement, une pince par voiture, située à la jonction entre les sections...
Support pour boîte de vitesses à suspension d'échappement. Convient aux voitures des séries 750 et 101. Avant d'acheter, veuillez vérifier
Ne convient pas aux modèles Veloce et Berlina.
Joint de culasse en cuivre pour collecteur d'échappement pour tous les moteurs des séries 101 et 105 ainsi que les modèles 4 cylindres 116 et 4 cylindres 75 (pas TS).
Section d'échappement avant et silencieux adaptés aux 1600 Veloce Spiders et Sprint Speciales.
Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité "old equipment" depuis 1954 !
Système d'échappement avant adapté aux voitures de la série 750 et des premières voitures de la série 1300cc 101 avec collecteurs d'échappement à 4 boulons.
Fabriqué en Italie par IMASAF -...
Support monté du support de boîte de vitesses au support d'échappement. Convient aux voitures des séries 750 et 101. Avant d'acheter, veuillez vérifier
Ne convient pas aux modèles Veloce et Berlina.